[欧洲汽车业面临巨大的能源成本压力的原因]欧洲汽车业面临巨大的能源成本压力

据俄罗斯媒体15日报道,汽车行业研究机构——标准普尔全球移动近日发布的报告显示,欧洲能源危机使欧洲汽车业面临巨大的能源成本压力,不得不取消冬季到来之前的能源使用限制和汽车工厂停产

欧洲汽车业陷入困境

据央视新闻援引俄罗斯媒体15日报道,汽车行业研究机构——标准普尔全球移动日前发布的报告显示,今年第四季度至明年,欧洲汽车企业季度预计产量原本为400万辆至440万辆但由于能源价格大幅上涨和冬季来临前政府对能源的使用限制,预计欧洲汽车企业每季度的产量最低将减少到275万辆。

该机构的研究人员表示,在整个汽车行业的供应链中,特别是金属结构的冲压和焊接等,需要大量的能源。 研究人员预计,从今年11月到明年春天,欧洲汽车制造商和供应商将受到严格的能源使用限制,因此欧洲汽车业供应链将大幅中断。

欧洲汽车业因受到能源危机的严重侵蚀而陷入困境。 欧洲的企业为了降低能源成本正在转移生产线,转移的重要目的地之一是美国。 大众集团今年6月在位于田纳西州的工厂成立了电池实验室,计划到2027年在北美投资共计71亿美元。 梅赛德斯-奔驰3月在亚拉巴马州开设了一家新的电池厂。 宝马宣布将于10月在南卡罗来纳州进行新的电动汽车投资。

欧洲市场将成为重要的“战场”

据环球时报报道,9月底,比亚迪宣布计划面向欧洲市场推出汉唐元PLUS三款新能源车,开始欧洲跨国交付,并在年底前进一步开拓法国和英国市场。 尼奥10月初在德国举行发布会,宣布进军德国荷兰瑞典等欧洲国家,建立销售服务网络。 计划到2025年逐步建成数百座电厂,为欧洲用户带来比充电速度更快的互补体验。 包括比亚迪尼奥此前的长城和上汽进入德国,标志着中国新能源汽车正式在汽车发源地吹响了与欧洲汽车品牌正面交锋的号角。

目前,欧洲已经成为中国汽车特别是中国新能源汽车出海的主要目的地。 据中国汽车工业协会汇总的海关总署数据显示,2022年8月,中国汽车出口量达到30.8万辆,同比增长65%,历史上首次超过30万辆。 从今年前八个月的总体情况来看,我国汽车出口量首次超过德国,跃居世界第二位。 其中,新能源汽车成为主要推动力,新能源汽车出口前三大市场是比利时英国泰国,其中两个是欧洲国家。

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