随着汽车新的四个现代化，我们发现新能源汽车正在从概念黎明阶段迅速过渡到快速发展阶段。中国轿车联合会统计数据显示，今年5月，新能源窄型轿车销量达36万辆，同比增长91.2%，环比增长27.3%，今年1-5月累计销量171.2万辆，同比增长119.5%。
在新能源渗透率方面，5月份轿车新能源渗透率达到26.3%。公开数据显示，5月份，除新能源汽车渗透率排名第一的海外外，渗透率排名前9的城市均为三线城市。由此可见，新能源轿车个人消费市场正从限购城市向一线及一线以下城市扩展，新能源的普及度越来越高。
如果新能源汽车市场继续以这种速度增长，毫无疑问，到2022年底，新能源普及率可能达到35%。
畅销国内外，连续3个月10W+
数据显示，比亚迪5月份销售新能源汽车11.4183辆，同比增长152.8%，连续三个月销量超过10万辆。今年前5个月，比亚迪共售出507314辆汽车，同比增长348.11%。这意味着比亚迪距离“每年销售100万辆新能源汽车”的目标更近了一步。
在纯电动客车领域，比亚迪此前在欧洲接受了2500多辆纯电动客车的订单，纯电动客车的市场份额超过20%位居榜首。在欧洲分公司的努力下，比亚迪的纯电动巴士覆盖了荷兰阿姆斯特丹、英国伦敦、西班牙马德里、意大利都灵等20多个主要欧洲城市，为欧洲带来更多的环保解决方案。这些车辆累计行驶里程超过1.5亿公里，相当于减少了16万吨以上的碳排放。
在纯电动轿车领域，2021年，比亚迪将挪威作为首个在欧洲开展轿车业务的试点市场。1000辆坦格电动汽车成功交付挪威，标志着纯电动轿车赴欧洲新征程的正式开始。2022年，比亚迪1200元的Pro电动车也出口哥斯达黎加。这家纯电动汽车的订单创造了比亚迪在拉美的新销量，但这只是比亚迪海外市场快速发展的缩影。
由此可见，电气化已成为国内外市场的一大趋势。在此背景下，比亚迪得到国内外消费者的广泛认可，成为中国新能源汽车无可争辩的领导者。
当产品供应超过需求时，比亚迪是如何实现的
除了抓住新能源汽车市场的快速发展，比亚迪的业绩离不开其早期的深度技术积累和对市场需求的深入洞察。笔者认为，比亚迪的卓越成就与以下因素密切相关：。
首先，集中力量建设技术护城河
比亚迪和王传福几年前进入电气化市场，为比亚迪在新能源市场的成功埋下了伏笔。
其中，全球首个通过针灸测试的刀片电池、耗电、油耗约3l的DM-I超混合技术、节油和高性能的DM-pking混合技术、比亚迪的CTB车身集成技术、E platform3.0技术等领先的新能源技术，帮助比亚迪构建了深沟优势。
除了“三电技术”，比亚迪的供应链系统还可以提供最基本的IGBT芯片、MCU控制芯片等。
根据先前公布的20家新能源汽车专利公司名单，比亚迪在9426项专利中排名第一，超过了第二和第三的专利总数。这种强大的研发背景也造就了BYD强大的技术力量。
第二，以产品支撑品牌的高端途径。
凭借强大的技术支持，比亚迪成为一个拥有爆炸性资金的“专业家庭”。
人们常说汉唐很繁荣，汉唐是比亚迪最好的高端模式。
其中，比亚迪韩系5月份月月销量创历史新高23934辆。这是汉族家庭首次超过2万户，家庭累计销量也超过23万户。新推出的汉DM-I和汉DM-p无疑做出了巨大贡献，汉DM销量同比增长359%，打破了BBA全年主宰大中型车市场的局面。
比亚迪唐家族5月销量8449辆，家族累计销量超过34万辆。Tang DM-I空间大，耗油量低。唐dm p具有高性能、高驱动纹理，唐EV的700公里耐力解决了持久力的不安，这三种模式为消费者提供了丰富的选择。
在A级主流家庭汽车市场，秦家5月份销售20753辆汽车，打破日产轩逸、大众朗逸等合资产品在紧凑汽车市场的垄断，自主品牌A级汽车月销量、A级新能源汽车月销量、创下A级纯电动汽车月销量的多项纪录
此外，比亚迪元系5月份销量13333辆，元系销量环比增长13.9%，在小型纯电动SUV市场依然领先。
作为比亚迪的另一条主要产品线，比亚迪海洋系列也在快速增长。作为e-platform3.0平台的首款车型，比亚迪海洋系列dolphin 5月份销量达到6430辆，上市以来累计销量超过10万辆，成为10万级纯电动家庭用车的重要选择。
作为海洋系列的第二款车型，海宝在预售中也很受欢迎，有望成为仅次于比亚迪的另一款旗舰车。
可见，比亚迪无论是SUV还是轿车，无论是小型、紧凑、中大型领域，都工作周密，产品矩阵非常强大。产品和技术双增益支持不仅可以满足不同用户的需求，而且可以比合资品牌先行。
写在末尾
中华民国同一天乘风破浪飞了九万里。
由此可见，比亚迪的产品不仅在各细分市场广受欢迎，而且凭借其强大的技术力量可以赶超合资品牌。随着新能源汽车市场驱动力越来越强，其透过率也上升到更高的水平，其销售增长潜力也在增加。恐怕比亚迪的“好日子”还在前面吧。
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