机械制造考虑哪些环境因素，危险源类别是怎么分类的有哪些？
1、安全科学理论对危险源的分类
这种分类主要是概念性的.根据危险源在事故发生发展过程中的作用,按安全科学理论把危险源分为两大类.
（1）两类危险源
a、第一类危险源.生产过程中存在的,可能发生意外释放的能量（能源或能量载体）或危险物质称作第一类危险源.
为了防止第一类危险源导致事故,必须采取措施约束、限制能量或危险物质,控制危险源.
b、第二类危险源.导致能量或危险物质约束或限制措施破坏或失效的各种因素称作第二轮危险源.
第二类危险源主要包括物的故障、人的失误和环境因素（环境因素引起物的故障和人的失误）.
（2）两类危险源的关系
第一类危险源是伤亡事故发生的能量主体,决定事故发生的严重程度；第二类危险源是第一类危险源造成事故的必要条件,决定事故发生的可能性.
第一类危险源的存在是第二类危险源出现的前提,第二类危险源的出现是第一类危险源导致事故的必要条件.
一起伤亡事故的发生往往是两类危险源共同作用的结果.危险源辨识的首要任务是辨识第一类危险源,在此基础上再辨识第二类危险源.
能量意外释放理论认为：能量或危险物质的意外释放是伤亡事故发生的物理本质.
2、GB/T13861《生产过程危险和有害因素分类代码》对危险源的分类
GB/T13861《生产过程危险和有害因素分类代码》是按导致事故和职业危害的直接原因（危害因素）对危险源进行分类：
（1）物理性危险、危害因素
设备、设施缺陷；
防护缺陷；
电危害；
噪声危害；
振动危害；
电磁危害；
运动物危害；
明火；
造成灼伤的高温物质；
造成冻伤的低温物质；
粉尘与气溶胶；
作业环境不良；
信号缺陷；
标志缺陷；
其他.
（2）化学性危险、危害因素
易燃、易爆性物质；
自燃性物质；
有毒物质；
腐蚀性物质；
其他；
（3）生物性危险、危害因素
致病微生物；
传染病媒介物；
致害动物；
致害植物；
其他.
（4）心理、生理性危害因素
负荷超限：体力、听力、视力、其他负荷超限；
健康状况异常；
心理异常：情绪异常、冒险心理、过度紧张、其他；
辨识功能缺陷：感知延迟、辨识错误、其他；
其他.
（5）行为性危害因素
指挥错误：指挥失误、违章指挥、其他；
操作失误：误动作、违章作业、其他；
监护失误；
其他.
（6）其他.
3、GB6441《企业职工伤亡事故分类》对危险源的分类
GB6441《企业职工伤亡事故分类》,将危险源分为16类：
（1）物体打击；
（2）车辆伤害；
（3）机械伤害；
（4）起重伤害；
（5）触电；
（6）淹溺；
（7）灼烫；
（8）火灾；
（9）意外坠落；
（10）坍塌；
（11）放炮；
（12）火药爆炸；
（13）化学性爆炸；
（14）物理性爆炸；
（15）中毒和窒息；
（16）其他伤害.
中密度纤维板的衣柜和颗粒的衣柜？
爱生活，爱设计，我是您的专属设计师陈行知，已帮助6000万人解答装修难题，感谢大家的支持！
衣柜已经成为了现代家居生活中最不可缺少的家具之一。定制衣柜相对于成品衣柜来说，定制衣柜能充分利用空间，还能按照个人需求和风格来搭配，更符合个性化的潮流。如何选择一款质量好、适用美观，且价格实惠的好衣柜呢？
一、不同板材的优缺点分析中纤板（密度板），植物纤维为原料，经过纤维分离、施胶、干燥、铺装成型、热压、锯边和检验等工序制成的板材，是人造板主导产品之一。材质比较细，有利于封边，不容易开胶。较容易做造型，通常做门板或背板比较多。主流价格在250元-350元/平方米左右。用的胶水比颗粒板多，更容易产生环保问题。防潮性较差，泡水易变形。 实木颗粒板（刨花板），由原木打碎后经高温高压加工而成，刨花板中间层为木质木片，两边为组织细密的木片，经压制成板。表面层为粉层状，均质刨花板最好，刨花板分子结构紧密，抗弯强度高。握钉力好，且胶黏剂含量低于5%，环保性好。强度高，稳定性强，也是欧洲家具市场上的主流人造板彩之一。 实木颗粒板的平整度不如中纤板，做弧度等造型比较难。 夹板（胶合板），行内俗称细芯板。由原木旋切成单板或木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或三层以上的薄板材。通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直排列胶合而成。夹板的硬度一般较高，由于在胶合过程中已把材质、纹理相互垂直交错，所以强度大、不易变形。胶合板的每一层之间都是用胶黏合，所以其环保性比较差。 细木工板（大芯板），是由两片单板中间胶压拼接木板而成。中间木板是由优质自然的木板方经热处理以后，加工成一定规格的木条。细木工板与刨花板，中密度纤维板相比，其天然木材特性更顺应人类自然的要求，具有质轻、易加工、握钉力好、不变形等优点，是室内装修和高档家具制作的理想材料。细木工板的生产过程中会存在甲醛释放量超标、横向静曲强度不合格、产品含水率不合格、胶合强度低等方面的问题。禾香板是以农作物秸秆碎料为主要原料，施加MDI胶及功能性添加剂，经高温高压制作而成，它不仅平整光滑、结构均匀对称、板面坚实,具有尺寸稳定性好、强度高、环保、阻燃和耐候性好等特点，还具有优良的加工性能和表面装饰性能，适合于做各种表面装饰处理和机械加工,特别是异形边加工。禾香板是中国第一张不释放甲醛的一种新型生态、环保的人造板材,使消费者避免了甲醛危害身体健康，是目前定制衣柜最环保的板材。二、判定衣柜板材是否环保的5大标准 选择整体衣柜知名品牌，如中国十大衣柜品牌，这些厂家的产品都是经过国家建筑材料测试中心检验，关颁发相关证书，这样的产品醛释放量少。 看使用的板材的环保级别，我们在定衣柜的时候，经常会听到“E0/E1”。按甲醛释放量来讲，E1≤1.5mg/L,E0≤0.5mg /L。E1板材只要刚开始注意通风，对我们就没什么影响。E0级板材是目前市场上最健康的，因为甲醛释放量很少。E0级板材，已经通过最严格的级环保检测，被评价为世界上最健康环保的板材之一。这里要提醒的一点是，并不是说E0级板材都没有甲醛释放，但极少，可以忽略不计。 看衣柜用的板材的贴面，一提起三聚氰胺，相信很多人就想到很多年前的三鹿奶粉。但在板材里面，在表面贴三聚氰胺面是很普遍的，三聚氰胺面板是面板纸浸渍三聚氰胺胶液后，经高温高压固化而成的，固化后就基本没有挥发性有害成分了，而且环保、耐磨、耐刮擦。 看衣柜使用的板材材质，目前，生产整体衣柜所用的板材，主要是实木颗粒板(刨花板)和中纤板(中密度板)两种。（实木和禾香板因为价格昂贵所以使用没那么多。）质量优良的实木颗粒板和中纤板，甲醛释放比较少，板材结实、厚重，承受力、抗压力强。因为实木颗粒板在生产的时候，用的胶水比较少，所以相对来说，比中纤板环保。 定制衣柜的封边非常重要：一方面，如果衣柜封边牢固、精细、美观的话，衣柜就美观，也能延长衣柜的使用寿命。二是，对于会挥发甲醛的板材，封边可以防止甲醛散发出来。小企业、小作坊的封边一般很粗糙，不严实，甚至有胶水渗出。三、定制衣柜选购四大步步骤一：定制衣柜设计，衣柜空间体积大，对于装修风格影响很大，应与卧室整体风格色调吻合互应，应提前选择整体衣柜的柜体颜色、衣柜推拉门的款式、门板颜色与欲选择的地板、床架、床罩（单）、窗帘等家居品的颜色、样式的协调。 考虑整体衣柜合理的安放位置，也要考虑到电、网路的合理布线（有的需要衣柜里设计电视架）、开关插座的位点、吊顶、空调的悬挂位置、卧室里的通道大小、梁和柱子的包裹等，在设计时靠考虑周全。 步骤二：定制衣柜选材选材是否环保关系到您和家人的健康，所以首先要看商家有没有国家权威检测部门的板材检测报告和相关检测证书，板材要符合国家强制性标准GB18584-2001标准，一般要达到E1或E0级。国外品牌看是否有定期的海关进货证件及检测报告、授权中国销售代理书等几大详细细节。 看板材的厚度，其厚度标准应该是18mm，密度标准为0.6-0.9g/cm3，板材是否结实决定着柜体的使用寿命。 看板面是否平整光滑，光泽均匀，纹理是否清晰逼真，木质自然。 看板材封边是否精细，无崩边、贴面牢固、接缝严密；看边角做工是否细腻。无封边或封边不严，柜体易吸收空气中的水份，引起板材膨胀，导致衣柜变形，影响使用寿命 看背板厚度，背板与墙体直接接触，墙面上的水份湿气很容易被板材吸收而受潮、发霉、变形。 看五金，五金是确保衣柜使用舒适度、耐用度的重要指标，选购和验收时要仔细去推拉感觉。专业厂家采用名厂配件，有质量保证。 步骤三：定制衣柜计价，问清厂家的计算方法和价格所包含的项目：衣柜是按照展开面积还是投影面积计算，报价是否含有抽屉和层板、五金、配件、安装人工费用的价格，如果不包含，收费金额分别是多少，包梁或柱的费用如何计算等等。选购时可事先准备好衣柜的大致尺寸，要求不同商家设计方案并报价，以此进行对比。 步骤四：定制衣柜售后，衣柜与日常起居息息相关，厂商良好的信誉、优质的售后服务就显得非常重要。在订做时，必须确认其保修期限和售后服务范围，并且提供有效的纸质凭证，一般保修期为3-5年。此外，遇到问题时，能否提供及时、快捷的维修服务。个人原创，头条首发，图片源自网络，侵权可删。为什么飞机特别是客机必须飞那么高？
一位安全飞行20多年的老机长告诉我，飞机在巡航阶段基本保持在6000—12000米的高度。之所以这么高，主要是从安全的角度出发，如果飞得太低，很容易发生空难事故。
现如今，飞机已经成为人们出行的重要交通工具。根据国际民航组织调查的数据显示，全球平均每天有10万架次的航班起降，每年乘坐飞机出行的人数多达40亿人次，一年大概有3900万次的航班执行飞行任务。坐过飞机的朋友都知道，飞机起飞后需要快速的大仰角爬升，到达一定高度后再缓慢爬升，随后飞机就会进入平飞巡航阶段，此时的飞机已经到了万米高空，在降落之前飞机基本会维持这样的一个高度。说到这里或许有人会问，为什么飞机一定要飞那么高？飞低一点不行么？接下来，让我们一同探讨下这个问题。飞机的飞行高度一般是多少米很多人以为，客机在巡航平飞阶段的飞行高度都在一万米左右。其实这种想法是比较片面的，很多客机的飞行高度也就在几千米左右。
一般来说，客机飞行高度主要受发动机性能极限、航线距离等因素制约。
客机有大有小，性能方面参差不齐，一些小型的客机发动力性能不足，肯定不能在一万米左右的高空飞行。毕竟距离地面越高，空气越稀薄，发动机要是不给力的话，容易出现发动机停止工作的现象。
在国内飞短程航线的客机，也会把飞行高度控制得低一点，一般会保持在6000—8000米的高度。像洲际航班这种长途航线，它们的飞行高度才会达到万米左右。
除此之外，客机在飞行时，会以正南正北为零度界限，航向偏东的话，客机会在双数高度层飞行，例如6000米、8000米、10000米；航向偏西，客机会在单数高度层行星，例如7000米、9000米、11000米。
为什么客机必须飞那么高？客机在多高的高度飞行，并不是机长说了算的，而是要听从空管的指挥，这是为了保障客机的安全，避免引发空难事故。总体说来，客机必须飞那么高，主要有以下几个原因。
原因一：为了保证客机的安全
地球大气层从地表起垂直向上，大气层通常分为5层：对流层、平流层、中间层、热层和外逸层。这里面，气流活动最频繁的当属对流层。
对流层的空气既能水平运动，又能垂直运动，当气流较大时，飞机就会上下或左右摆动。因此，对流层中既充满了气流运动，又有复杂多变的天气状况，客机在对流层飞行很容易发生事故。
相反，位于对流层之上的平流层，这是一种比较稳定的状态，空气对流运动很少。在平流层中，很少出现空气上下对流的状况，气流主要是水平运动，对客机的飞行安全影响很小。
除此之外，天空除了飞机还有各种鸟类，如果客机飞得太低，难免会撞到飞鸟。客机在高速飞行时，一旦有鸟类撞上飞机的任何部位，产生巨大的撞击力将对接触面造成毁坏。如果飞机发动机把小鸟吸进去，还会让发动机停止工作。
客机飞得越高，遭受鸟类撞击的几率就越小，从而保证航班的飞行安全。
原因二：客机飞得越高，对地面的噪音影响越小
不知大家是否注意到，城市中的飞机场一般修建在远离市区的位置，一是这里的面积足够大，二是飞机产生的噪音不会影响市区居民的生活。
飞机发动机工作的时候，发出的声音达到了140分贝，而外界的噪音一旦超过80分贝，人体就会感觉头痛。
要知道，客机飞行的航线基本都是固定的，这一条航线每天不知道要飞过多少飞机，飞行的航向难免要经过居民聚集区。如果客机飞得太低，天天呼啸着从人们头顶飞过去，时间长了谁都受不了。
给大家举一个最简单的例子，楼上的邻居正在装修，每天又敲又打持续一个多月，住在楼下的人能不烦么。
所以说，只有客机飞得高，和地面拉开足够的距离，发出的噪音才不会对地面的人造成影响。
原因三：客机飞得高，是为了节约燃油成本
阻力是飞行的大敌，阻力的反面就是节油。
客机在飞行时，因为空气的黏性，机身会与空气产生阻力，影响客机的飞行速度。但是，当客机飞的越高，空气就越稀薄，对客机造成的阻力就会越小。
简单来说，客机以同样的速度在2000米和10000米的高度飞行，肯定在10000米的时候更省油。
飞机飞的越高，危险性就越大么？在我们的生活中，很多人都害怕坐飞机，这些人觉得飞机飞的越高越危险，随时都有掉下来的可能。
事实上，飞机在巡航平飞的阶段是最安全的，只有在起飞和降落的时候才最危险。
飞机起飞和降落阶段处于对流层中，不仅有杂乱无章的气流，还有天空中的鸟类，以及恶劣的极端天气，这些因素都会给飞机安全起降造成威胁。
在众多的飞行事故中，起码有60%以上是发生在起飞和降落这个阶段。航空界将3分钟起飞爬升和7分钟降落合称“黑色十分钟”。
说在最后飞机之所以飞这么高，并没有大家想象的那么简单，其中涉及到了到安全、成本、噪音影响等多种因素。
如果把地面的马路看做平面交通线的话，那么客机飞行的航线就是立体交通网，只不过客机航线我们是看不见摸不着的，只存在于雷达中。
每架飞机会沿着固定的航线，保持固定的高度飞行，只有通过地面空管的指挥，客机才能改变自身的飞行高度。
广州气候的优点和缺点？
广州地处南亚热带，其气候属南亚热带典型的季风海洋气候。由于背山面海，海洋性气候特征特别显著，具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短等气候特征。由于水热同期，极利于作物的生长，但自然灾害威胁也较大，台风、暴雨、寒潮、雷电、雾霾等灾害性天气，常给工农业生产、交通运输等带来不利的影响。
光热资源充足。2005年，广州各地的年日照时数在1288.5～1780.0小时之间，年平均气温在21.9℃～22.8℃之间，年极端最高气温在38.6℃～39.3℃之间，年极端最低气温在0.0℃～2.3℃之间。本年度夏季各区（县级市）均出现高温酷热天气，冬季除从化市和增城市出现霜冻和冰冻外，其余地区基本无寒害。
雨量充沛。是年广州各区的总降水量在1384.4～2278.3毫米之间，除番禺区比历年平均偏少15.0％外，其他各区分别偏多5.0％～18.8％，增城市总降水量为2278.3毫米，居全市首位，比历年平均偏多18.8％。雨季（4～9月）降水量占全年的80％～83％。因受地形影响，降水量山区多于平原，北部多于南部。是年的降水时间分布极不均匀，4～6月各区降水明显偏多。6月，由于本地暴雨和上游来水的影响，增城市出现洪涝灾害。同时，雨季与强光和高热同期，形成相当高的气候生物潜力，达77865～97950千克/公顷。
季风气候突出。冬夏季风的交替是广州季风气候突出的特征。冬季的偏北风因极地大陆冷气团向南伸展而形成，天气较干燥和寒冷；夏季偏南风因热带海洋暖气团向北扩张所形成，天气多温热潮湿。夏季风转换为冬季风一般在每年9月，而冬季风转换为夏季风一般在每年4月。
优点：广州地处亚热带沿海，北回归线从从化穿过，属海洋性亚热带季风气候，以温暖多雨、光热充足、夏季长、霜期短为特征。全年平均气温20-22为摄氏度，是中国年平均温差最小的大城市之一。一年中最热的月份是7月，月平均气温达28.7℃。
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