废品机械师怎么制造门，有什么和我的世界类似的游戏？
奶块，生存战争，方舟。
如果有兴趣可以使一使废品机械师。
废品机械师怎么造门？
. 设计：首先，需要绘制旋转门的详细设计图纸。根据门的尺寸和要求，确定门体的形状和大小。考虑到门体的刚度和稳定性，设计门体结构和框架。
2. 材料选择：根据门的设计要求，选择合适的材料。通常废品机械师旋转门使用金属材料，如钢铁、铝合金等。确保材料的强度和耐久性。
3. 切割和加工：根据设计图纸，使用切割设备将金属材料切割成门体和框架所需的板材。通过钻孔、剪切和锉刀等工具对板材进行精确加工，确保门体和框架的质量。
4. 焊接和组装：使用焊接设备将门框和门体的各个部分进行焊接。确保焊接点的牢固和结实。然后，使用螺丝、螺母等连接件将门框和门体进行组装。确保门的结构稳固。
5. 表面处理：对门进行表面处理，以增强其防腐蚀性能和美观度。可以进行砂光、喷涂、电镀等工艺，使门具有亮丽的外观，并保护门体免受环境侵蚀。
6. 安装和调试：将制作好的旋转门安装到指定位置，并进行调试。确保门的转动平稳、无阻碍，并根据需要进行调整。
废品机械师旋转门的制作需要具备一定的机械工程知识和技巧。在制作过程中，必须严格按照设计图纸和操作规范进行操作，确保门的质量和安全性。
废品机械师怎么停车？
作为废品机械师停车的方法与其他司机基本相同。以下是停车的一般步骤：1. 提前观察：在停车前，要提前观察周围的交通情况和停车位的可用性。特别注意路边是否有停车禁止标志或停车限制的地方。2. 寻找合适的停车位：寻找一个足够大的停车位，能够容纳废品机械师所驾驶的车辆。3. 信号灯和转向指示器：在靠近停车位之前，要根据需要打开合适的信号灯和转向指示器，向其他司机传达你的意图。4. 缓慢减速：接近停车位时，适当减慢车速，保持安全距离，确保安全。5. 倒车入位：将车辆倒车入停车位，确保离车位边缘有足够的空间。使用后视镜或倒车影像辅助系统进行慎重观察，确保安全进入停车位。6. 确保稳固：停入位后，确保车辆停稳，拉起手刹，并将档位放在合适的位置。7. 锁定车辆：离开车辆前，确保车辆完全锁定，防止被盗或其他损坏。需要注意的是，在停车时，废品机械师可能需要考虑车辆的尺寸和重量，选择适合的停车位。此外，还应该根据当地的交通规则和道路标识来操作，确保安全停车。
听说一战时期德国制造了一台超重型坦克？
大家都知道，德国的工业水平在全球是首屈一指的，哪怕在一战时期也是如此。当第一辆I型坦克(tank意思是水柜)1916年第一次被英国人开上战场时，就引起了德国的重视，很快德国第一辆坦克就诞生了。1、德国坦克“A7V”的诞生
看到英国坦克在战场上的表现后，1916年11月，德军总参谋部命令德军第七交通处研制坦克，很快，1917年1月，以工程师约瑟夫·沃尔默为首的研发团队就完成了研制任务，并以第七交通处的缩写命名新坦克为“A7V”。
这辆以铆接结构为车体的A7V坦克，无论在火力、机动、防护这三个方面，都优于英国人的I型坦克，该坦克长7.35米，宽3.06米，高3.3米，最大装甲厚度30毫米，重量30吨，成员达到了创纪录的18人。
1917年10月，这款30吨的坦克开正式投产用于实战。但是A7V坦克有个致命的弱点，太大太蠢了。A7V的四四方方的形状很容易变成战场上的“活靶子”。
所以，德国人的坦克在性能上虽然占优，却无法在战场压制英国坦克。这时，一个超重型坦克设计方案出现了。
2、“移动的堡垒”陆地无畏舰的K-WAGEN超重型坦克项目1917年6月28日，德国陆军部批准了“K-WAGEN”超重型坦克项目，命令了生产十辆样车，其中五辆样车分别由柏林的Riebe滚珠轴承厂和Kassel的Wegmann＆Co制造。几经修改后，K型重型坦克的动力装置，改为全新研制的两台“戴姆勒一奔驰”航空汽油机，最大功率为2×650马力的最大功率，时速可达到7.5公里/小时。
武器为4门77毫米加农炮，分别布置在车体两侧突出的炮座上，7挺7.92毫米重机枪、乘员为22人。长度12.98米，宽度6.1米，高度3米、重量150吨，后改为120吨。
根据兴登堡的要求，K型重型坦克建造了两座原型机，并在战争结束时几乎完成。
由于太重了，所以K型重型坦克的车体设计成六个可以通过铁路单独运输的模块组成：控制室，战斗室，发动机室，变速箱和两个发动机。
操作人员非常多：包括一名指挥官任车长，两名驾驶员，一名通讯员，一名射击指挥官，12名炮手，8名机枪手和2名机械师，指挥官通过灯光指令对全车组发出命令。驾驶员不得盲目地驾驶车辆，车辆的行驶必须由指挥官指挥。
K型重型坦克从1917年12月开始订购到1918年4月准备开始生产，没想到的是，这个时候德国投降了。
而根据《凡尔赛条约》规定，德国不能有坦克存在，于是这两辆未完工的样车都被销毁了。
所以，其实这辆120吨的K-WAGEN超重型坦克没有走向战场，就夭折了！不过德国人对超重型坦克一直很痴迷。
例如，二战后期德国又研发了鼠式超重型塔克，由德国保时捷公司设计生产，重量达到了惊人的188吨，武器系统更是恐怖，一门128毫米主炮，一门75毫米副炮和一挺7.92毫米机枪。可以这么说吧！当时所有的坦克都不是它的对手。
且由于德国先进的工业基础，鼠式超重型塔克采用了全新的驱动方式，由汽油发动机发电，再通过电动机驱动整个坦克行驶。
但是，由于超重型坦克制造太昂贵了，所有直到德国投降一共只有2辆鼠式试运行，另外三辆半成品在克虏伯兵工厂还未制造完毕。
实践证明，超重型坦克在战场上一无是处，所以后来也没有国家再去研制它了。
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