机械制造基础补考好过吗，还记得被高等数学支配的恐惧吗？
感谢悟空问答小秘书/头条教育邀请。
我是一叶知秋有仙则名，我来回答。
高等数学难吗？上大学时叶秋完全没感觉，因为叶秋学的是数学分析。😂数分难不难？说实话，对数分叶秋现在印象最深就是实数七大定理，什么区间套、致密性、确界存在定理、单调有界、有限覆盖等，叶秋还记得上课时老师讲课时的样子，数分老师是当时的系主任，非常精神的一年轻老头，水平很高，他告诉我们，实数定理就是为了证明实数是完备的，实数可以填满整个数轴，一个窟窿都没有！有理数做不到这一点，数轴上除了有理数外还有很多窟窿，这些窟窿就是像根号二这种无理数！
数分的第二印象是吉米多维奇习题集，老师说，什么是专家，一个事情做到极致就是专家，如果你们有个人能把吉米多维奇习题集上的题都做一遍，都会，你们就是数分的专家，知道吉米多维奇习题集是怎么来的吗？先是山大老师做了一遍，结果最后还有15道题没做出来，然后找到中科院，最后还有7道没做出来，最后写信道到苏联，由吉米多维奇本人(忘了是本人还是苏联数学家)把最后七道做出来，当时每个同学听的都新潮澎湃，结果是什么，图书馆的吉米多维奇习题集被接空了！
那是一套，有六本，反正不管看不看，会不会做，只要书包里放本，有人的时候拿出来，就觉得特有面，叶秋反应慢，楞是一本没抢着。😭那群挨千刀的同学啊。😂
言归正传，高数难吗？高数的主要内容是数分，其实还包括常微分方程的部分内容，还包括解析几何的部分内容，高数的侧重点是计算，难度低于数分，不过刚开始接触也不简单。
高数上册总体难度一般，部分同学觉得难一是因为刚接触高数，对高数的研究工具极限有些不熟悉，理解不到位，二是大学课程节奏快，比高中快不少，部分同学适应不了这种节奏，三是现在大学要求的基础高中达不到，什么意思？现在高中数学学的内容很多，但不够深，高中数学概率、统计、优化、微积分都有涉及，但学生都是知其然不知其所以然，好多大学需要的内容深度反而达不到，举个非常简单的例子，高中关于三角函数内容讲了不少，但六个三角函数只讲了三个也就是正弦、余弦、正切，连余切都没讲！和差化积、积化和差也没讲，上册不定积分和定积分都需要这部分内容，同样，对后面不定积分和定积分很重要的反三角函数也没讲！所以，高中数学和大学数学存在一定程度的脱节！而问题的关键是部分大学老师毕业的早，对现在的高中内容不熟悉，其实熟悉也没用，高数课时固定，没有时间补高中知识！
高数下册的难点是什么？一是上册没打好基础，二就是下册是真的难！高数上册其实还算简单，到了下册，那是真的难，每年讲到二重积分的时候就开始有学生跟不上了，但到三重积分就更多了，到曲线曲面积分会有很多很多学生倒下，特别是第二类去曲面积分，应该是高数里的皇冠了。😂
同济大学的高数有很多大学使用，叶秋学校用的就是，现在是第七版，叶秋觉得教材总体编写水平非常高，是一本经典教材，体系也很好，当然使用过程中也是有些小瑕疵的，同济版的高数线代和浙大版的概率论与数理统计是考研标准教材，都是经典！
学好高数一是要准确理解概念，这是基础，更是核心，二是理解极限这个重要工具，这就是学习高数的钥匙，最后一点就是练习、练习、再练习！
最后，书山有路勤为径，学海无涯苦作舟！
大学的机械制图挂科了？
第一学期和第二学期挂效果不一样，如果是第一学期挂，想补很难，第二学期挂还有希望补
驾校科目一没过补考要等多久？
科目一考试有两次机会，第一次未通过时可立即进行第二次考试（即补考），如果第二次考试通过即算正式通过科目一，如果补考仍不通过，则本次考试为不及格，需要重新预约考试。
针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校进行预约考试，具体与当地学车报名人员多少有关系。考驾照科目一和科目四学理论差不多的，现在只有下载一个《驾校一点通》的软件来做题就行了，里面有1700多题，只有熟练里面的题目就行了。
主要是道交法和各省市的法规执行。还有机械常识，急救常识，扣多少分，交警手势，标志标线，法律法规。大致是这些。
科目三是背会考试要点再练一会儿就能过吗？
考试要点是需要理解的！
以下科目三16个考试项目的练习和考试技巧，都是我总结的，希望能帮到你！
以下内容节选我在机械工业出版社出版的《新驾考 过关技巧+题库精讲》一书，版权所有，严禁转载！
庞永华/编著 机械工业出版社出版
上车准备考试目的
主要考核机动车驾驶人对汽车进行检查、安全上下车及必要调整以适应驾驶的意识和能力，包括车外检查、上车以及车内调整等步骤。
操作要求
绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前，应观察后方交通情况。
专项评判
1）不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格。
2）打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
考试技巧
1）点名后，考生应立即到驾驶室右侧车门边向助考员喊“报告”并递交身份证，听车内语音提示“请XXX开始考试”，然后开始绕车一周半，绕到车辆后保险杠探头时需慢行，这时车内语音提示“正经过车尾”；绕到车辆前保险杠探头时也需慢行，这时车内语音提示“正经过车头”，绕到左前门观察车后情况开始上车，上车坐好后语音提示“上车准备考试项目结束”。
2）绕车一周时，距离车身不要太远。
3）上车前的检查非常必要，要从车头起绕车检查一圈，要有检查四轮动作，打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。
温馨提示
•学员要绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认是否安全。
•车身从车左后侧到车头都装有检测探头，如未检测到学员绕车一周，将被扣分。学员绕圈时必须靠近车身，这样才能确保红外线系统能够感应得到。
•打开车门的时候，如果没有观察后方交通情况，也会被扣分。
起步起步，就是汽车经动力牵引由静止到开始运动的过程，它是衡量驾驶人基本功是否过硬最具代表性的操作。
考试目的
主要考核机动车驾驶人熟练运用操作规程、正确观察道路交通情况和适时平稳起步的能力。
操作要求
起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、档位，起动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂档，松驻车制动器，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
专项评判
1）制动气压不足起步的，不合格。
2）车门未完全关闭起步的，不合格。
3）起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格。
4）起动发动机时，变速杆未置于空档（驻车档）的，不合格。
5）不松驻车制动杆起步，未及时纠正的，不合格。
6）不松驻车制动杆起步，但能及时纠正的，扣10分。
7）发动机起动后，不及时松开起动开关的，扣10分。
8）道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分。
9）起步时车辆发生闯动的，扣5分。
10）起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分。
11）起动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
考试技巧
1）上车后，先调整好驾驶座椅和内外后视镜，系好安全带，车上语音提示“请做好准备后起步行驶”，开始检查驻车制动杆是否在拉紧状态，变速杆是否在空档或P位，一定要认真检查。稍踩加速踏板，打开点火开关至起动发动机。起动后，稍踏加速踏板，观察各仪表、检查灯光、刮水器、喇叭、制动的工作情况，察听发动机的响声是否正常。
2）检查完毕后，向助考员报告：“仪表等工作正常，请指示！”得到允许后，开启左转向灯，按喇叭，踩离合器踏板，挂1档，看左右后视镜，转向灯开启3秒后开始起步。
3）放松驻车制动杆，稍踏下加速踏板，同时左脚抬起离合器踏板，用左右脚配合协调离合器踏板和加速踏板，使汽车平稳起步。
4）起步后语音提示“起步完成，请继续向前行驶”，起步后在右侧第一条车道行驶。
5）挂1档起步后，踩加速踏板到车速接近20公里/小时时换进2档，2档踩加速踏板到25～30公里/小时时换3档，3档踩加速踏板到35～40公里/小时时换4档。减3档时车速要降至25～20公里/小时，减2档时车速要降到20～15公里/小时，减1档时车速要降到5～10公里/小时。每次减档时都要先进行减速然后再去减档。注意：加档时要逐级加档，不可越级加档，减档可以越级减档。
6）1档行驶距离50米以内要换入2档，超过50米扣10分，理由是1档使用不当。进入2档后，如果转向灯没有自动回位，须手动回位。在50米内，需要加至3档。
7）起步时，不得出现溜车、冲车、熄火、未松驻车制动杆、未开左转向灯等现象。
8）起步动作要迅速熟练，轻松自如，操作时双眼必须平视前方，不能往下看。
9）起步的整个过程在5秒内完成。
温馨提示
•起步前，检查车门是否完全关闭，调整好座椅和后视镜，并系好安全带，然后检查驻车制动器、档位，起动发动机。观察车内、外后视镜，并且开启左转向灯保持3秒之后，鸣喇叭、挂档、松驻车制动器、起步。
•开启左转向灯时要保持3秒以上，车辆不能后溜和熄火。
直线行驶直线行驶，就是指车辆起步后，驾驶人操纵车辆在直线道路上控制行驶方向、变换速度以及绕障碍行驶。
考试目的
主要考核机动车驾驶人直线行驶时方向的稳定性，以及理解和处理档位与动力的关系，控制跟车距离，积极观察的意识和行车时的规范操作。
操作要求
根据道路情况合理控制车速，正确使用档位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2秒。
专项评判
1）方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格。
2）遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格。
3）不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分。
4）未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
考试技巧
1）直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间；档位进入3档，车速在30～35公里/小时之间。助考员用余光观察考生精力是否集中，方向、档位、速度是否达到直线行驶要求。
2）行驶过程中，当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生要注意两点，一是方向盘不能再转动，如果方向盘转动扣100分，理由是行驶时方向控制不稳；二是当时行驶车速不低于30公里/小时，如没有达到应迅速提升到30公里/小时。车速低于30公里/小时扣10分，理由是不了解车辆行驶速度。直至听到“结束直线行驶”语音提示为止，中途遇到障碍时停车都可以，就是不能动方向盘。
3）听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向。
4）直线行驶时，考生应眼视前方，看远顾近，注意两旁。正确操纵方向盘，以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密。控制好方向盘，使车辆保持直线运动状态时，不能出现“画龙”现象。换档时，不要低头看档。
温馨提示
•合理控制车速，正确使用档位，保持直线行驶，跟车距离要恰当，但视线不可以离开行驶方向超过2秒。在此过程中，不能保持车辆直线行驶将会被扣分，系统同时通过检测车道两边线和车辆的横向距离。
•在直线行驶过程当中，根据路况控制车速。遇到前车制动时，不及时采取减速措施的，将判不合格。
加减档位操作加减档，就是指在一定时间内，根据路况和车速，合理地进行加档或减档的操作。
考试目的
主要考核机动车驾驶人操纵车辆档位的熟练程度，要求整个过程动作流畅、换档及时准确。
操作要求
根据路况和车速，合理加减档，换档及时、平顺。
专项评判
1）未按指令平稳加、减档的，不合格。
2）车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。
考试技巧
1）原来科目二的百米加减档融合到新驾考科目三路考中，被称之为加减档位操作考核，在科目三中则要求考生驾驶的车速与档位相匹配就可以了。
2）挂1档起步后，踩加速踏板到车速接近20公里/小时时换进2档，2档踩加速踏板到25～30公里/小时时换3档，3档踩加速踏板到35～40公里/小时时换4档。减3档时车速要降至25～20公里/小时，减2档时车速要降到20～15公里/小时，减1档时车速要降到5～10公里/小时。每次减档时都要先进行减速然后再去减档。注意：加档时要逐级加档，不可越级加档，减档可以越级减档。
3）1档行驶距离50米以内要换入2档，超过50米扣10分，扣分理由是1档使用不当。进入2档后，在50米内需要加至3档。
温馨提示
•根据语音提示，换挡时要平稳、及时。
•控制好车速，车速不能超过考试路段的限速标准。车速和挡位要相配合，不然会被扣分。
变更车道变更车道，就是驾驶人在各种道路条件下，驾驶车辆向左或向右安全地变更行车路线。
考试目的
主要考核机动车驾驶人的安全守法意识和驾驶行为，以及能否正确选择变道的地点、时机和变道方法。
操作要求
变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
专项评判
1）变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格。
2）变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
考试技巧
1）当听到语音提示“请变更车道”后，考生应开启左转向灯，停顿3秒后转动方向盘，进入快车道（双向道）或者行车道（三车道），回转向灯（自动回位不需要此操作），迅速进入3档，为直线行驶做好准备工作。
2）听到语音提示后，应在150米内完成变更车道。
3）只有单车道时不能变更车道，只能考直线行驶。
4）变道时不能连续变更两条车道。
温馨提示
•变更车道前，正确开启转向灯，通过车内、外后视镜观察交通情况，确认安全后再变更车道，变更完毕后关闭转向灯。变更车道，需要注意判断车辆安全距离，控制车速。
•变道前要提前开启转向灯，并保持3秒以上。
•一定要观察后视镜。
•当旁边的车道不适合变道时，应减速等待变道机会，但不能长时间骑轧分道线等待。
靠边停车靠边停车，就是将车辆安全平稳地停到预定位置。
考试目的
主要考核机动车驾驶人对车身位置的判断能力及预见性制动的能力，要求做到安全、合理、平稳、准确。
操作要求
开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30厘米以内。
专项评判
1）停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格。
2）考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格。
3）停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格。
4）停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格。
5）下车后不关闭车门的，不合格。
6）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分。
7）停车后，未拉紧驻车制动杆的，扣10分。
8）拉紧驻车制动杆前放松行车制动踏板的，扣10分。
9）下车前不将发动机熄火的，扣5分。
考试技巧
1）行驶过程中，当听到语音提示“请靠边停车”后，开启右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向。
2）逐级减档，降低车速，使汽车靠道路右侧缓行。
3）减到2档停车，适时踏下离合器踏板，适当使用制动踏板，使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位置，然后拉紧驻车制动杆，把变速杆移至空档位置，最后放松离合器踏板和制动踏板。
4）在车内开门前，应侧头观察侧后方和左侧交通情况。
5）夜间在路边停车后，应关闭前照灯，并开启危险警告灯。
温馨提示
•开启右转向灯，通过车内外后视镜观察交通情况，减速之后向右转向靠边，平稳停车，停车挂空挡、拉紧驻车制动杆，关闭转向灯。
•不要忘记看车内后视镜，停车车身距离道路左侧边缘不超过30厘米。
•在完成下一个项目之前，要完成起步动作。
直行通过路口直行通过路口，就是驾驶人根据道路交通情况驾驶车辆直行，通过各种路口或立交桥。
考试目的
主要考核机动车驾驶人直行通过各种交叉路口时的安全驾驶能力、守法意识和文明礼让行为。
操作要求
合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
专项评判
1）不按规定减速或停车瞭望的，不合格。
2）不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格。
3）遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格。
4）左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。
考试技巧
1）通过路口前约120米左右，语音将自动提示车辆行驶方向。
2）听到语音提示“前方路口直行”后，首先减速，观察各方交通情况，注意避让行人和优先通行的车辆。
3）当听到语音提示“行人通过”时，一定要制动停车等候，不能边制动边耸起走或一直按喇叭，不然要扣100分。
4）考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯的指示行驶。
5）通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在30公里/小时以下。
6）直行通过路口时，应观察左、右方交通情况。
7）不得将车辆停在路口内。
温馨提示
•直行通过路口时，请观察好道路情况、减速或提前停车观望，在确保安全情况下经过路口。
•不按规定减速或瞭望的，不观察左、右方及侧前方交通情况、遇到路口阻塞时进入路口，将车辆停在路口等待的，都将被扣分或判不合格。
路口左转弯路口左转弯，就是驾驶人根据道路交通情况驾驶车辆左转弯，通过各种路口或立交桥。
考试目的
主要考核机动车驾驶人通过各种交叉路口左转弯时的安全驾驶能力、守法意识和文明礼让行为。
操作要求
合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
专项评判
1）不按规定减速或停车瞭望的，不合格。
2）不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格。
3）遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格。
4）左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。
考试技巧
1）通过路口前约120米左右，语音将自动提示车辆行驶方向。
2）听到语音提示“前方路口左转”后，先开启左转向灯3秒后再转弯。
3）当听到语音提示“行人通过”时，一定要制动停车等候。
4）考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯的指示行驶。
5）通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在30公里/小时以下。
6）在路口转弯时，应提前３秒开启转向灯。
7）左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯。
8）不得将车辆停在路口内。
温馨提示
•转弯的时候不能压实线，尽量靠近路口中心点，否则将会被扣分。
•注意减速和瞭望。
路口右转弯路口右转弯，就是驾驶人根据道路交通情况驾驶车辆右转弯，通过各种路口或立交桥。
考试目的
主要考核机动车驾驶人通过各种交叉路口右转弯时的安全驾驶能力、守法意识和文明礼让行为。
操作要求
合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
专项评判
1）不按规定减速或停车瞭望的，不合格。
2）不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格。
3）遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格。
4）右转通过路口时，未靠路口中心点右侧转弯的，扣10分。
考试技巧
1）通过路口前约120米左右，语音将自动提示车辆行驶方向。
2）听到语音提示“前方路口右转”后，先开启右转向灯3秒后再转弯。
3）当听到语音提示“行人通过”时，一定要制动停车等候。
4）考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯的指示行驶。
5）通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在30公里/小时以下。
6）在路口转弯时，应提前３秒开启转向灯。
7）右转通过路口时，应靠路口中心点右侧转弯。
8）不得将车辆停在路口内。
温馨提示
•转弯前提前开启右转向灯，减速慢行，根据道路交通情况，平稳行进。
•注意提前减速、左右观望。
通过人行横道人行横道线是交通情况比较复杂的区域，属事故多发区。因此，科目三将通过人行横道线纳入了考试范围。
考试目的
主要考核机动车驾驶人通过人行横道时的观察能力、预见性判断能力以及文明礼让意识。
操作要求
减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
专项评判
1）不按规定减速慢行的，不合格。
2）不观察左、右方交通情况的，不合格。
3）未停车礼让行人的，不合格。
考试技巧
1）听到语音提示“前方通过人行横道”时，应踩制动踏板及时减速，左右观察，及时松开制动踏板通过。
2）听到语音提示“行人通过”时，应在人行横道前停车等候。
3）听到语音提示“行人已通过”时，挂1档起步，继续行驶。
温馨提示
•如果人行横道上无人行走，请减速慢行；如果遇到有行人通过或准备通过的，须在人行横道外停车避让。没有停车礼让行人的，将被扣分。
•注意提前减速、左右观望。
通过学校区域学校区域是交通情况比较复杂的区域，属事故多发区。因此，科目三将通过学校区域纳入了考试范围。
考试目的
主要考核机动车驾驶人通过学校区域时的观察能力、预见性判断能力以及文明礼让意识。
操作要求
提前减速至30公里/小时以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
专项评判
1）不按规定减速慢行的，不合格。
2）不观察左、右方交通情况的，不合格。
3）未停车礼让行人的，不合格。
考试技巧
1）听到语音提示“前方通过学校”时，应在3秒内踩制动踏板减速。
2）左右观察，及时松开制动踏板通过。
3）通过人行横道线时，将车速控制在30公里/小时以下。
温馨提示
•提前减速到30公里 /小时以下，观察情况，文明礼让。
•遇到学生过马路，应停车让行。
•注意提前减速、左右观望。
通过公共汽车站公共汽车站是交通情况比较复杂的区域，属事故多发区。因此，科目三将通过公共汽车站纳入了考试范围。
考试目的
主要考核机动车驾驶人通过公共汽车站时的观察能力、预见性判断能力以及文明礼让意识。
操作要求
提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
专项评判
1）不按规定减速慢行的，不合格。
2）不观察左、右方交通情况的，不合格。
3）未停车礼让行人的，不合格。
考试技巧
1）听到语音提示“前方通过公共汽车站”时，无论当时处于何种速度，都要在3秒内踩制动踏板减速，否则扣100分。
2）左右观察，及时松开制动踏板通过。
3）通过时，车速控制在30公里/小时以下，超速的扣30分。
温馨提示
•提前减速，观察汽车进出站动态，乘客上下车动态，着重注意公交车前方或者后方有没有行人横穿马路，不能在公共汽车站范围内停车。
•注意提前减速、左右观望。
会车会车，就是驾驶人在各种道路条件下，驾驶车辆顺利实现相互交错通行的过程。
考试目的
主要考核机动车驾驶人的车体方位感，以及对横向安全距离和会车时两侧道路交通情况的判断能力。
操作要求
正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
专项评判
1）在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格。
2）会车困难时不让行的，不合格。
3）横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
考试技巧
1）遇到对面来车时，应根据道路和交通条件，正确判断，适时采取措施，并与其他车辆、行人或非机动车保持安全距离进行交会。
2）在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车时，应减速靠右行驶交会。
3）在本车前方有连续障碍物，而在障碍间又允许本车插入时，可逐个插入障碍空隙与对方来车交会。
4）在交会区域道路狭窄或有其他障碍，或因本车正在被后车超越，有可能造成超越车与交会车发生碰撞时，应靠边停车交会。
5）会车困难时，应主动让行。
6）正确判断横向安全间距，避免紧急转向避让相对方向来车。
7）会车时不能碾压黄线，会车困难时要让行，不然均判不合格。
温馨提示
•正确判断会车地点，会车有危险时要控制车速，提前避让。
•会车时，要与对方车辆保持安全距离。
•此项目随机性大，如果没有车辆相会，只需减速并平稳通过。如果会车时发生用紧急转向来避让来车等不安全的驾驶行为等，将被扣分。
超车超车，就是指驾驶车辆超越前方同车道行驶或停放的车辆；让超车，就是指驾驶车辆主动为后方同车道行驶的车辆提供便利，以帮助其顺利实现超车目的。
考试目的
主要考核机动车驾驶人综合判断超车时机、控制车辆等的能力，强调安全和守法意识。
操作要求
超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
专项评判
1）超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格。
2）超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格。
3）超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格。
4）超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格。
5）超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格。
6）在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格。
7）当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
考试技巧
1）行驶过程中，当听到语音提示“请超越前方车辆”后，考生应通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
2）选择适当的路段和时机，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，开启左转向灯等待３秒。当前车发出让超车信号时，适当提高车速，与被超越车辆保持安全距离情况下，从被超越车辆左侧超越。
3）超车时，应与被超越车辆保持安全距离。
4）超车后，应在不妨碍被超车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，向右转向驶回原车道。不得急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶。
5）听到语音指令后，应在25秒内完成超车。
6）夜间超车时，应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。
7）在有中心线的路段，不得跨越中心线超车。
8）不得从右侧超车。
温馨提示
•超车前，必须保持跟被超车辆的安全距离，观察左侧距离，开启左转向灯，选择合适时机，从被超车辆左侧超越，并保持安全距离。
•一定要观察车内、外后视镜情况，提前打左转向灯。如果出现不开启转向灯或开启转向灯不足3秒的变更车道行为，将被扣分。
•此项目为模拟项目，不一定有车被超越，只需要完成超车的规定变道和灯光、观察等操作即可。
掉头掉头，就是汽车的行驶方向做180°的转变。
考试目的
主要考核机动车驾驶人在不同地点实现掉头的能力，以适应日常行车的需要。
操作要求
降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时，不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
专项评判
1）不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格。
2）掉头地点选择不当的，不合格。
3）掉头前未发出掉头信号的，不合格。
4）掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
考试技巧
1）行驶过程中，当听到语音提示“前方请选择合适地点掉头”后，考生应观察前方交通状况，并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，适时降低车速，开启左转向灯3秒后，靠道路右侧行驶。
2）选择前方没有来人或来车时进行掉头。
3）驶入掉头地点后，开转向灯3秒后方可掉头，这时迅速将方向盘向左转到极限位置，使汽车缓慢驶向道路另一侧，在距道路右侧边缘线或离人行道边缘30厘米左右的位置停车。
4）如果因路幅原因一次无法完成掉头的，在前轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向右回转方向盘，将前轮转至后倒所需的新方向，并停车换档，后倒时应观察车后情况，并按喇叭慢慢起步，同时继续向右转动方向盘，等后轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向左回转方向盘，将前轮转至前进时所需的新方向，并停车等待助考员的口令。
5）转弯时不能猛打方向盘，要平稳地转弯。如果方向不稳，会被扣100分。
6）掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
7）不得在黄实线等禁止掉头的位置掉头。
温馨提示
•减速减档，观察道路情况后正确选择调头地点和时机，提前开启转向灯，掉头时不能妨碍其它车辆通行。
•转向灯不仅要提前开启，而且在车没有完成掉头的时候不能提早关闭转向灯。
•掉头过程中不能压实线。
•如果遇红灯，应停车等待，不能闯红灯，否则将被扣分。
夜间行驶夜间行驶，就是在夜间条件下，正确使用灯光，观察和判断道路条件与交通情况，确保车辆安全通行。
考试目的
主要考核机动车驾驶人夜间行车时灯光的使用能力，强调安全意识和文明行车。
操作要求
起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯；照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
专项评判
1）不能正确开启灯光的，不合格。
2）同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格。
3）通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格。
4）会车时不按规定使用近光灯的，不合格。
5）通过路口时使用远光灯的，不合格。
6）超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格。
7）在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格。
8）在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格。
9）进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
考试技巧
1）发动车辆，打开车灯，车辆起动前注意转向灯。
2）行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用：一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过路口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3）夜间行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
4）注意车速控制，一般低于道路最高限速。
5）会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或非机动车。
6）夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
7）夜间经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
温馨提示
•出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少，而且要掌握夜间行驶时灯光的正确使用方法。
•跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离，避免在夜间出现突发情况反应不急。注意道路上的交通标志和施工信号，尽量把车速放低。
•夜间会车时，如果遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯。如果对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
模拟夜间行驶模拟夜间行驶场景灯光使用，就是指在发动机起动、车辆静止的状态下，针对各种道路交通情况，模拟夜间行车时灯光的使用。
考核目的
主要考核机动车驾驶人在特殊条件下使用灯光的能力。要求遇路口、急弯、人行横道、车辆故障、事故、无法移动以及雾天行驶等情况时，能够正确使用灯光。
考试项目
1）夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时灯光的使用。
2）夜间或低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时灯光的使用。
3）夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时灯光的使用。
4）夜间会车时，灯光的使用。
5）夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时灯光的使用。
6）雾天行驶时灯光的使用。
7）在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时灯光的使用。
考试要求
1）凡不进行夜间或低能见度情况下考试的汽车类驾驶人，在科目三考试时都必须首先进行模拟夜间灯光使用考试。
2）每人考试项目不得少于4项，其中1、2项为必考，从3、4、5项中选1项紧接1、2项后考试。关闭所有灯光后，再从第6、7项中选1项考试。
3）模拟灯光使用考试不及格的，本次考试终止，扣分项目记录在夜间行驶项目中。
专项评判
未按语音指令进行相应操作，不合格。
考试技巧
语音提示响起后，请按以下方法打灯：
1）请将前照灯变换成远光——开启远光灯。
2）夜间在窄路与非机动车会车——开启近光灯。
3）夜间与机动车会车——开启近光灯。
4）夜间同方向近距离跟车行驶——开启近光灯。
5）夜间通过急弯、人行横道——交替使用远、近灯光，先变远光再回近光。
6）夜间通过没有交通信号灯的路口——交替使用远、近灯光，先变远光再回近光。
7）夜间通过山路、拱桥——交替使用远、近灯光，先变远光再回近光。
8）雾天行驶——开启雾灯和危险警告灯。
9）夜间在道路上发生交通事故，妨碍交通又难以移动——开启示宽灯和危险警告灯。
温馨提示
•在听到语音提示后，考生须在5秒内做出相关操作。在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光！”当考生听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关。灯光考试及格的考生，会有语音提示。
•在实际考试中，也许考试内容和顺序是随机的，但只要我们熟练掌握各种情况下灯光的使用，顺利通过也不是什么难事。
祝各位考生一次通过！
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