机械手表的齿轮如何制造,为啥正时齿轮是塑料的?
因为耐用
塑料齿轮材料: 聚甲醛(POM)作为一种齿轮最常用、‘最重要的热塑性工程塑料,已有40多年的历史。由于聚甲醛吸湿性特小,可保证齿轮长时间的尺寸稳定性和在较宽广温度范围内的抗疲劳、耐腐蚀等优良特性和自润性能,一直是塑料齿轮中的首选工程塑料。 尼龙(PA66和PA46等)具有良好的坚韧性和耐用度等优点,是另一种齿轮常用工程塑料。但尼龙具有较强的吸湿性,会引起了塑件性能和尺寸发生变化。囚此,尼龙不适合精密传动用齿轮。 聚碳酸酯(PC)具有优良的抗冲击和耐候性、硬度高、收缩率小和尺寸稳定等优点。但聚碳酸醋的自润性能、耐化学性能和耐疲劳性能较差。这种材料无色透明,易于着色,塑件美观,在仪器仪表精密齿轮传动和工艺装饰品中,仍多有应用。 聚对苯二酞对苯二胺(PPA)具有高热变形稳定性,可以在较高、较宽的温度范围内和高湿度环境中,保持其优越的机械强度、硬度、耐疲劳性及抗蠕变性能。可以在某些PA6,PA“齿轮所无法承受的高温、高湿等条件下,仍拥有正常工作的能力。 聚酯(PBT)可模塑出表面非常光滑的齿轮,未经填充改性塑件的最高工作温度可达150°0,玻璃纤维增强后的塑件工作温度可高达170°C。齿轮的传动性能良好,也被经常应用于齿轮结构件中。 液晶聚合物(LCP)早已成功应用于注塑模数特小的微细塑料齿轮。这种齿轮具有尺寸稳定性好、抗化学性高和成型收缩率低等特点。该材料常用于模塑手表微型塑料齿轮。 ABS和LDPE材料通常不能满足塑料齿轮的润滑性能、耐疲劳性能、尺寸稳定性以及耐热、抗蠕变、抗化学腐蚀等性能要求。但也被用于各种玩具等低档运动型传动齿轮领域。 热塑性弹性体模塑齿轮柔韧性特好,能够很好地吸收传动所产生的冲击负荷,使齿轮噪声低、运行更平稳。常用共聚醋类的热塑性弹性体模塑低动力高速传动齿轮,这种齿轮在运行时即使出现一些变形和偏差,同样也能够降低运行噪声。 聚苯硫醚(PPS)具有高硬度、尺寸稳定性、耐疲劳和耐化学性能的特点以及长期使用温度可达 200℃以上。聚苯硫醚齿轮已扩展到汽车、特殊流体泵等齿轮传动工作条件要求十分苛刻的应用领域。 聚醚醚酮(PEEK 450G)及改性聚合物已成功应用十负载较大动力传动齿轮中的高性能塑料。这类材料具有耐高温、综合力学性能高、耐磨损和耐化学腐蚀强等特性,是当今模塑齿轮中的顶级工程塑料
铃木赛驰公里表齿轮如何拆?
首先拆下传动轴与变速器的连接螺钉,放下传动轴。扭开变速器放油螺钉,将变速器内的齿轮油放入容器内,待放净后扭紧放油螺钉。
2.
其次拆下倒车灯线。拆下驾驶室内变速器盖板。
3.
然后拧下固定搭铁线螺钉,拆下搭铁线。松开离合器分离叉。
4.
最后拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉,拧下变速器支撑板固定螺钉,从车上抬下变速
机械表的原理是什么?
腕表爱好者,自媒体人,我就是邹三山,致力于为你提供有态度,有深度,有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书。 机械表按动力运行方式一般分为手动机械和自动机械两种,自动机械比起手动机械就是多了一个自动陀和发条盒卸力装置。机械表的动力来源都是一样靠机芯内的发条为动力带动齿轮进而推动指针的转动,只是动力来源方式不一样而已。 机械表的工作原理就是我们通过拧动表冠给手表上发条,通过发条为手表提供能量的零件圈绕在发条盒内。然后利用条轴上的铣方槽来上紧发条,条轴的方槽是由上条机构驱动。 这样手表在无复上条的情况下,一般的手表是可以走时36到50小时左右的,一些长动能手表一般是采用双发条盒设计或者多发条盒来储能。发条储存一定的能量之后,均匀小量地分配给振荡器,然后提供的能量通过振列组以相同的比例缩减传输力的同时增加圈数。 条盒轮转一圈约6小时,在此时间段内擒纵齿轮和擒纵转轮转约3600圈,该比例始终按照频率处于数值范围内,一般都设法使齿轮和分轮在手表中心并每小时转一圈。
机械手表上发条几圈后有齿轮打滑摩擦声?
你好,我来回答、机械表上发条几圈后有齿轮磨擦声时间正常,什么故障1、无故障表:自来柄只要上2圈发条,骑马轮、马、来回摆轮就能正常工作,这时可以听轻微的迪达、廸达、骑马轮和马正常工作声(缺油保养加油后声音更轻)2有故障表:自来柄上2圈发条表能正常走但走的时间不长,当自来柄把发条上到5~6圈时发条与发条轮轴脱勾会发出齿轮脱勾磨擦声,表针仃走
关于【机械手表的齿轮如何制造】和【为啥正时齿轮是塑料的】的介绍到此就结束了,热烈欢迎大家留言讨论,我们会积极回复。感谢您的收藏与支持!
发表评论